http://uv-curing-solutions.com/bn/tags/%E0%A6%B0%E0%A6%99-%E0%A6%95%E0%A6%B0%E0%A6%BE/ Recent content in রঙ করা on UV Curing Solutions Hugo bn Thu, 02 Jul 2026 14:07:36 +0800 http://uv-curing-solutions.com/bn/posts/uv-curing-lamp-for-car-paint/ Thu, 02 Jul 2026 14:07:36 +0800 http://uv-curing-solutions.com/bn/posts/uv-curing-lamp-for-car-paint/ <p><img src="http://uv-curing-solutions.com/images/40caf4edb318e1a0d2db8c6fc722dd9f.png" alt="গাড়ির রঙ শুকানোর জন্য ইউভি কিউরিং ল্যাম্প"></p> <p>গাড়ির রঙ ফিনিশিং লাইনে, যদি UV ল্যাম্পটি সঠিকভাবে কাজ না করে, তাহলে এটা শুধুমাত্র শক্তি নষ্ট করে না; বরং আপনাকে উচ্চ গতিতে কাজ করতে বাধ্য করে। এর লক্ষণগুলো হলো: ড্রায়ার ব্যবহারের পরও টপকোটটি আঠালো থেকে যায়; অথবা ক্লিয়ার কোটটি ভঙ্গুর হয়ে যায় এবং ঠিকমতো আঠালো হয় না। এর সমাধান হলো ল্যাম্পটিকে মেশিনের পাওয়ার কার্ভের সাথে মিলিয়ে নেওয়া—উল্টোভাবে নয়।</p> <h2 id="পওযর-সপকটরম-এব-কউর">পাওয়ার, স্পেকট্রাম এবং কিউরিং</h2> <p>আমাদের গাড়ির রঙ ফিনিশিং জন্য ব্যবহৃত UV ল্যাম্পটি উচ্চ-চাপযুক্ত পারদ বাষ্প থেকে শক্তি পায়; এর ফলে স্পেকট্রাল আউটপুট ৩৬৫ন্যানোমিটারে সর্বোচ্চ হয়। এটাই আধুনিক ক্লিয়ার কোট ও পিগমেন্টেড কোটগুলোর জন্য প্রয়োজনীয় ফোটন ঘনত্ব সরবরাহ করে। সাবস্ট্রেটের উপরিভাগে আলোর তীব্রতা ১২ ওয়াট/সেমি²-এর বেশি; ফলে সাধারণ গতিতে কাজ করার সময় প্রতি সেমি²-এ ৮০০–১২০০ মিলিজুল/সেমি² শক্তি পাওয়া যায়।</p>